2022中國·青島

2020年，國家發展改革委印發的《關于推進“上云用數賦智”行動培育新經濟發展實施方案》提出，要圍繞解決企業數字化轉型所面臨的數字基礎設施、通用軟件和應用場景等難題，支持數字孿生等數字化轉型共性技術。2021年3月，“探索建設數字孿生城市”首次被納入“十四五”規劃……數字孿生正在成為國家發展戰略中提及的關鍵技術。隨著數字孿生技術的逐漸成熟，交通、制造、能源、金融、醫療等領域在不斷拓展應用數字孿生技術，提高工作效率，改善管理水平，并不斷對數字孿生提出更多的需求，實時數字孿生技術也應運而生。實時孿生閉環：數據是基礎、模型是核心、服務是重點基于數字孿生各演進階段的關鍵技術，騰訊融入了自身對于數字孿生產業化應用的理解，提出了“實時數字孿生”的理念，并將其作為數字孿生在智慧交通、智慧城市、智慧能源等領域實現落地的突破口。騰訊交通平臺部、自動駕駛總經理蘇奎峰指出，實時數字孿生以5G和先進通信網絡為基礎，融合騰訊的感知、計算、仿真推演和反饋觸達能力，并通過通信網絡構建一個可計算的數字化空間。在這個可計算的空間里面，可以對物理空間進行描述、診斷、預測、決策，最終實現閉環的控制，虛擬世界能夠干預或者控制物

2022年8月3-7日，青島物流裝備技術展，與您不見不散！

減碳目標應融入物流裝備企業發展與轉型的戰略規劃，使得物流裝備企業與合作伙伴共同推動社會經濟模式向低碳轉型，共建零碳美好生活。

亞馬遜無人倉和KIVA搬運自動機器人的出現掀起了倉庫AGV調度研究及應用的熱潮。先進的搬運機器人智能調度算法是無人倉系統高效落地應用的關鍵，市場需求極大。

相較以往，今年618多了一份責任和擔當。遠高于過去直白的消費狂歡，在第19個年頭，618找到了新的價值和意義。

智能制造浪潮來襲，搬運機器人逐漸滲透到各行各業中。對于食品行業而言，食品加工機械的快速發展使得眾多繁瑣的生產步驟實現“機器代人”，化繁為簡，尤其是伴隨著機器人技術在食品裝卸等方面的應用更加廣泛，高強度的食品倉儲物流作業變得安全可靠又輕松高效，業內對智能搬運機器人等機器設備的需求或處于高速增長中。01項目介紹正是在這樣的背景下，科鈦機器人食品行業智能搬運解決方案落地泰國。該泰國客戶是一家食品行業的的制造商，在全球智能倉儲高速發展的背景下，致力打造全新的食品智能倉庫。該項目倉庫面積超過40000平方

經濟可持續發展趨勢及“雙碳”背景下，企業成為深入推進節能降碳的重要力量。如何在算好經濟效益的同時，再算好一筆“能源賬”，是企業實現健康可持續發展的必答題。京東集團充分發揮新型實體企業在“綠色基礎設施+減碳技術創新”的雙核動力，持續提升產業效率，在綠色減碳方面也取得了豐碩成果。

近期冷鏈物流行業政策頻發，國家支持力度不斷加強，我國冷鏈物流的規模迅速擴大，在百姓生活中扮演了越來越重要的角色。但同時亟須在發展中補短板，并加快節能減碳、智能化技術在冷鏈物流行業的創新步伐。

近日，京東618首次公布了全球織網計劃成果，除了相繼在美國、德國、荷蘭、法國、英國、越南、阿聯酋、澳大利亞、馬來西亞等地落地自營海外倉外，京東物流軟件、硬件及系統集成的三位一體供應鏈物流技術解決方案也在通過生態合作、技術輸出賦能給海外的物流服務商。據悉，京東物流為歐洲綜合物流服務商MW Logistics所改造的自動化倉庫，通過引入AGV（自動搬運車）、直線交叉帶分揀機、無人叉車、包裝機和輸送機，為其提升運營效率250%，降低人力成本60%。作為歐洲經驗豐富的綜合物流服務商，MW Logistics攜手京東物流，對其倉儲、整體布局、自動化管理、系統架構以及物流運營等方面進行全方位的優化改造，推動其從物流服務商向國際型創新型公司的跨越式發展，并在短時間內在歐洲和亞洲市場建立起良好的服務口碑。MW Logistics負責人介紹，通過京東物流對其倉庫的自動化、智能化改造，倉儲存放、入庫分流、出庫打包、貼標以及分揀等諸多環節將大幅提升自動化程度，不僅能優化電商庫內布局，提升存儲能力，也能大幅增進人員作業效率，減少相關成本達40%。目前MW Logistics的倉儲運營區域達到了兩萬六千平米，并

新的基于圖像的讀碼器，出色地解決了內部物流、配送、3PL、零售物流和車間的追溯應用。

針對疫情等不確定性因素影響，怎樣保證今年618大促的物流包裹平穩快速送達呢？對物流企業來講是一次大練兵，對物流技術裝備來說是一次“年中大考”，技術裝備將是618物流大戰背后的決定力量。

農業農村部網站6日消息，農業農村部辦公廳、財政部辦公廳發布關于做好2022年農產品產地冷藏保鮮設施建設工作的通知。為貫徹落實中央農村工作會議和2022年中央一號文件精神，按照《農業農村部、財政部關于做好2022年農業生產發展等項目實施工作的通知》（農計財發〔2022〕13號，以下簡稱《通知》）有關政策要求，現就做好2022年農產品產地冷藏保鮮設施建設工作有關事宜通知如下。一、明確總體要求以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，按照保供固安全、振興暢循環的工作定位，聚焦鮮活農產品主產區、特色農產品優勢區，重點圍繞蔬菜、水果等鮮活農產品，兼顧地方優勢特色品種，合理集中建設產地冷藏保鮮設施，提升技術裝備水平，完善服務保障機制，強化運營管理能力，推動冷鏈物流服務網絡向農村延伸，暢通鮮活農產品末端冷鏈微循環，為服務鄉村產業、提高農民收入、增強市場穩定性、保障農產品有效供給提供有力支撐。二、突出重點任務（一）合理集中建設產地冷藏保鮮設施。各地要認真落實“十四五”農產品冷鏈物流布局規劃，加強產地冷藏保鮮設施與冷鏈集配中心、骨干冷鏈物流基地的有效銜接，整體構建功能銜接、上下貫通、集約高效的產地冷鏈物

隨著大數據、云計算、區塊鏈等互聯網信息技術加快推廣應用，建立高效智慧物流體系成為新疆物流產業發展升級轉型的方向。目前，自治區加大物流數字智慧賦能力度，各地不斷完善數字倉庫、智慧物流園區、智慧口岸等數字物流基礎設施建設，努力為現代物流業高質量發展培育新動能。數字倉庫“高效”在占地6000平方米、高達30米的立體倉庫里，輸送分揀系統不停運轉。一樓出入庫月臺附近，一名工作人員正在操作電腦，另一名員工開動叉車往月臺輸送帶上叉運整箱藥品。“這個立體倉庫可存儲50萬件藥品，支撐150億元的年藥品銷售，目前存放了35萬件藥品。”新疆九州通醫藥有限公司下屬物流公司總經理黃曉蕓告訴記者，該立體庫是新近投用的，一樓是出入庫月臺，二樓以上是藥品存放作業區。輸送分揀系統從一樓布設到了五樓，輸送總長度達5.2公里。庫內配的無線基站、掃描槍、打印機等自動化設備合為一體，可進行自由活動式作業。“在二樓拆零揀選作業區，智能揀選小車配有平板電腦，能進行可視化作業。一輛小車配4個周轉箱，支持4筆訂單同步揀選，效率是傳統作業的2—4倍。三樓‘貨到人’穿梭車揀選系統更先進，人站著不動，拆零藥品自動到跟前，其揀選速度是二樓拆零

倉儲管理在物流管理中占據著核心地位。傳統的倉儲管理中存在諸多的弊端，通過智慧物流，加大裝備技術升級力度，提升自動化水平，實現機器替代人的戰略，可有效解決倉儲物流管理的現存痛點。其中AGV機器人是智能化物流倉庫中必不可少的工具。AGV在智能物流倉儲的應用被稱為是物流自動化系統中最具有柔性化的一個環節，也是在物流領域中首選的簡單有效的自動物料運輸方式，主要應用于倉儲中心貨物的智能揀選、位移，立體車庫的小車出入庫。智能科技時代的來臨，使得工廠智能化已成為不可逆的發展趨勢，同時，人力成本的上漲、企業對于各種能源資源的巨大需求，也掀起了工業自動化設備產業的發展大潮。目前，我國各制造業加快轉型升級步伐，而自動化生產也逐漸被企業重視與應用，不斷推動著工業4.0的發展進程。伴隨著生產與物流的高度融合，二者之間的界限越來越模糊，客戶對于物流方面的需求也越來越個性化、多樣化，對于自動化物流設備的高效、柔性等提出了更高要求。AGV小車在使用的時候第一個優勢是自動化搬運。AGV小車在控制系統的指揮下能夠高效，準確，靈活地進行自動搬運作業。多臺AGV可組成柔性的物流搬運系統，大大的提高了生產的柔性和企業的競爭力

近日，上海市疫情防控工作新聞發布會宣布，16日起集中恢復產業鏈供應鏈，同時隨著全市各區疫情形勢的平穩，擬從本月22日起逐步恢復跨區公共交通。直到疫情形勢徹底平穩，市內公共交通將全網恢復基本運行，對外交通也將基本恢復。多地復工復產加速度，物流業“小陽春”喜至按照上海地區此前的部署，目前屬于復工復產的第一階段，5月底之前，企業主要采取閉環或半閉環運行，主要管理方式包括封閉生產運營、點式復工。而10天之后，上海地區的復工復產向縱深推進，持續擴大企業復工面，開放無疫情風險區域內企業與小區間的正常通行。目前，上海全市9000多家規模以上工業企業中，已復工4400多家，其中首批666家重點企業復工率超過95%。鏈式復工帶動并支撐了上海、長三角乃至全國相關產業的持續平穩運行。另外，全國多地已經解除了全域封控，開始逐漸復工，這也帶動了生物醫藥、化工材料、物流倉儲等產業的逐步回暖，也推動了物流行業的“小陽春”。近日，上海港集裝箱單日吞吐量已達11萬9000標準箱，恢復至正常的九成；浦東機場貨物日吞吐量超七千噸，恢復至七成水平；經由高速公路省界道口進出上海的貨運車輛單日已達7.8萬輛，恢復至常態的三分之二

AGV領域深耕時間超過18年，自主AGV品牌產品市場保有量超過10000臺，井源機電算的上是行業的老兵，但近年來也憑借著“自主”與“拓新”，走出了一條穩定的路子，在技術與市場兩個方面都有了新的變化。 多維度構建核心競爭壁壘眾所周知，井源機電擁有“JYME”和“MAXAGV”兩大移動機器人核心品牌，形成了包括激光導航、電磁導航、視覺導航、磁帶導航四大系列，300KG-50T的多個規格，叉車型、裝配型、承載型、牽引型等種類完善的產品體系。MAX系統源自瑞典，在AGV領域超過三十余年，全球擁有數萬臺激光AGV運用。盡管MAX系統是世界領先的AGV和倉儲管理系統，但井源機電對競爭壁壘的優化并未止步于此。2006年1月，井源機電自主開發了機器人調度軟件，可實現路線規劃，多機任務調度，動態管制，實時監控，系統調度容量可達130臺AGV，兼容磁條、激光導航、二維碼導航的AGV調度。2015年6月井源自主開發了ARM控制器，可集多種導航方式于一體，適配單舵輪、雙舵輪，多輪組及合、單差速，雙差速結構，針對AGV的市場功能要求特性開發，具備CAN通信、串口232、485和網口 MODBUS TC

在醫藥行業，制藥與醫藥流通都是移動機器人（AGV/AMR）應用的主要領域。   第一，物料搬運是一項比較日常的工作，可以發生在制藥車間、倉儲環節、醫藥運輸環節甚至是實驗室內。尤其是受疫情影響的當下，AGV大有可為。利用AGV機器人可以將物料高效、精準地完成點對點的搬運作業，實現精細化、柔性化、信息化、縮短物流時間、降低成本等。  第二，在制藥車間，由于藥品屬于特殊商品，各個環節包括無菌、潔凈度、人員、設備等方面都需要進行嚴格把關，因此車間級的生產過程很難進行實時的調度和安排。而專門的AGV機器人可以滿足醫藥行業對特定生產環境的特殊要求，保證其在車間內實現對藥物、疫苗、診斷設備、醫療設備等安全可靠的運輸，減少運輸過程中受微粒和微生物帶來的影響，大大消除污染的風險。  第三，在藥品倉儲環節，藥品倉庫需滿足GMP等認證要求，因此醫藥行業倉庫對于藥品的存儲要求非常高，而滿足條件的機器人可以分擔這方面的工作。據悉，有企業針對藥企倉庫的具體場景升級了機器人管系統，其“貨到人”智能揀選系統可支持藥品的批次管理，實現每一盒藥品的一票

回顧無人叉車歷史，導航技術的進化無疑是行業發展最生動的注腳。 注：無人叉車導航技術的進化 早期的無人叉車需要軌道進行導航，如鋼鐵軌道導航、電磁導航、磁釘導航等，導航設施的部署和施工成本高。這一階段的導航方式可稱之為“強設施導航”。1990年后，行業逐步出現了如激光+反射板、彩色帶等導航方式，雖然場地設施的部署和施工成本大幅降低，但場地設施維護頻率隨之增加。這一階段的導航方式可稱之為“弱設施導航”。在導航技術受限于場地設施的模式下，無人叉車始終不能脫離場地設施獨立作業，作業路線相對固定，難以根據貨物變化作出調整。 進入21世紀后，以2D激光雷達（即單線激光雷達）為核心的自然導航技術在無人叉車領域興起，同時引入二維碼等導航技術，無人叉車進一步減少場地設施依賴，降低設施部署與維護成本，柔性化程度也得到進一步提升。2D激光雷達可以幫助機器人規避障礙物，角頻率及靈敏度上反應快捷，掃描速度快、分辨率強、可靠性高，在測試周圍障礙物的距離和精度上比較精準。 但2D激光雷達僅能掃描一個平面，建立的2D地圖特征信息少，較難解決全局定位問題，成像缺乏高度信息，難以識別

2021年，中國工業應用移動機器人(AGV）市場呈現出超預期的高速增長，據最新發布的《2021年度中國工業應用移動機器人產業發展研究報告》顯示，2021年度，中國市場企業整體銷售工業應用移動機器人72000臺，較2020年增長75.61%，市場銷售額達到126億元，同比增長64%。圖表：2015-2021中國市場企業工業應用移動機器人（AGV/AMR）新增量（臺）與增長率AGV高速發展的背后，是適齡勞動力供給趨減的社會因素驅動，也是產業轉型升級、智能制造的必然要求，再疊加新冠疫情的催化作用。在工業場景，我們看到，不僅是AGV，自主移動的清潔機器人也得到越來越廣泛的應用，助力提高工廠智能化水平，減少人工。相比人工清潔，機器人還能避免高粉塵、放射性等有毒有害工業環境對人體健康的傷害，24小時無縫作業。工業場景復雜 AGV難交互然而，在工業AGV場景下，如何在確保生產效率和安全的前提下，保證清潔效果，是擺在廠家面前的一道難題，由于場景的特殊性，自主清潔需要破解三道難關。地面類型多樣，清潔需求繁多。工業場景常見的地面類型有環氧地坪、水泥、金剛砂、大理石、花崗巖、混凝土等；不同材質地面適用不同的

捷螺系統以先進技術推出新一代AMR復合移動機器人——半導體激光清模機器人，并且已經在全球最大的封裝測試工廠落地應用。捷螺系統與全球技術領先的激光供應商合作研發激光清模機器人。此前，捷螺系統創始人曾管理過國際著名的全自動IC塑封設備公司。因此，對自動塑封，模具的設計、制造、維護及清理都非常熟悉。捷螺半導體激光清模機器人以全自動作業方式，替代半導體工廠人工清模作業，為推動實現半導體無人工廠，又邁進了一大步。半導體IC封裝過程需要塑料封裝（簡稱塑封），材料97%以上采用EMC（Epoxy Molding Compound），塑封過程是用傳遞成型法將EMC擠壓入模腔，并將其中的半導體芯片包埋，同時交聯固化成型，成為具有一定結構外型的半導體器件。其功能主要為：保護芯片不受外界環境的影響；抵抗外部濕氣、溶劑，以及沖擊；使得芯片和外界環境電絕緣；良好的安裝性能；抵抗安裝時的熱沖擊和機械振動；熱擴散等等。塑料封裝采用半自動或全自動塑封設備，通常設備里面有2~4套模具，模具通過加熱把EMC擠進去IC框架的空隙把各個IC封起來。每一次做完一個過程，就需要做清模動作，把殘留的塑料清楚干凈。在一般半導體器件所

中國無人叉車的應用早在90年代后期就已經出現，主要應用于煙草、軍工、鑄幣印鈔等行業，應用方式主要是集成商購買叉車企業的基礎車體進行自動化改裝，價格不菲。2014年開始，傳統叉車企業為求轉型，紛紛布局叉車AGV/AMR市場。同時，市場上也相繼出現了一批專注于無人叉車應用的廠商，成為行業內的有利競爭者。勱微機器人成立于2019年，在2020年10月底的CeMAT亞洲物流展上，首次對外展示了其系列無人叉車產品及應用。經過近三年的發展，以無人叉車等產品為核心，勱微機器人已經成長為具備軟硬件一體化智能物流解決方案提供能力的科創新秀，僅2021年就累計服務了上百家大型企業客戶，覆蓋20+行業場景，且2021年訂單相比2020年全年實現了超高速增長。作為迅速崛起的行業黑馬，勱微機器人的快速發展也吸引了資本的關注，今年2月，勱微宣布完成超億元A2輪融資，且目前新一輪的融資也正在敲定中。勱微機器人快速成長背后的秘訣是什么？無人叉車要如何創新發展？近期，新戰略移動機器人全媒體記者特別采訪了勱微機器人CEO陳文成，與其就勱微機器人的成長及行業發展方向等問題進行了交流。產品：零部件、整機、軟件系統全覆蓋從產品

安川電機安川電機2021財年的合并財報顯示，銷售收入同比增長23％，增至4790億日元，而凈利潤增至2倍的383億日元。2022年開年，安川業績進一步增長，安川也上調了全年預期目標。4月8日，安川電機宣布，預計2022財年（截至2023年2月）的合并凈利潤（國際會計準則）同比增長37％，增至525億日元，預計銷售收入增長10％，增至5250億日元。從作為先行指標的訂單來看，中國和歐美均保持強勁。安川2021年12月～2022年2月訂單額同比增長32％，增至1529億日元，連續2個季度創出新高。中國訂單增長33％，美洲增長56％，歐洲也增長39％。由于中國新冠疫情擴大，上海市實施封控措施，安川電機的當地工廠已停止運營，但安川方面表示可通過休息日增產等措施追回進度。針對烏克蘭危機的影響，他表示“俄羅斯和烏克蘭的銷售額非常少，沒有明顯影響”。庫卡2021 年對庫卡（KUKA）來說是值得關注的一年：這家大股東是中國巨頭美的集團控制的德國公司實際上以33 億歐元的營業額在2021 年收官，與 2020 年相比增長了 27.2%。訂單也增長了 27.7%（36 億歐元，2020 年為 28 歐元）

4月20日，上海市新增2634例新冠肺炎本土確診病例和15861例本土無癥狀感染者。目前，上海的疫情防控仍處于關鍵時期，物流機器人、消毒機器人、清潔機器人等各類移動機器人正發揮各自優勢，用科技的力量戰“疫”守“滬”。室內場景：方艙醫院中各類移動機器人齊上場室內場景中，主要以方艙醫院等隔離收治點應用為主。本次疫情以來，上海已陸續啟用一批定點醫院和方艙醫院，其中臨港方艙應用移動機器人數量最多。臨港方艙總占地面積8.8萬平方米、總建筑面積15.79萬平方米、設計床位1.36萬個，并容納3800名醫生、1500名保安保潔等工作人員的方艙醫院里，投入并應用了近300臺各類機器人“小白”上崗，覆蓋室內外物流、配送、消殺等剛需場景，它們與“大白”攜手作戰，首次實現了方艙醫院場景下的多種類機器人規?；?、體系化部署和實戰應用。臨港“智能方艙”的相關經驗，正在逐漸推廣到其它方艙醫院，后續，也將會有越來越多的移動機器人相繼走進上海各個隔離收治點。室外場景：無人配送車加速“駛進”上海室外場景中，作為傳統人工配送運力的補充，無人配送車在此次抗疫過程中發揮了關鍵作用。自疫情爆發后，白犀牛、新石器、易咖智車、毫末智

4月21日晚間，三豐智能裝備集團股份有限公司（下文簡稱“三豐智能”）披露2021年年度報告：公司2021年實現營業收入14.27億元，同比增長22.15%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤9977.9萬元，較上年扭虧為盈。其中，移動機器人及智能倉儲系統集成業務實現營收1.52億元，同比增長45.51%。年報顯示，三豐智能的主要業務有五個板塊：智能輸送系統集成、汽車智能焊裝系統集成、移動機器人及智能倉儲系統集成、高低壓成套及電控設備、智能停車及油品貿易。移動機器人及智能倉儲系統集成業務的產品包括AGV自導引小車、RGV地面智能小車、立體倉庫及智能控制系統等，廣泛應用于汽車、工程機械、家電、醫藥、化工、造紙、煙草、家具、倉儲物流、電子等行業。三豐移動機器人不僅是行業內應用經驗豐富的企業之一，且在優勢行業和優勢產品方面擁有獨特的競爭力。截止到目前，三豐機器人已在汽車汽配、變壓器、電子、家電制造業等行業完成了超300個AGV項目。其次，舉升裝配型AGV是三豐的核心產品，落地案例超50個，是該細分產品領域經驗豐富的企業之一?，F階段，三豐正在研制新的智能組合分體承載式AGV，由前后各 1 臺承載式

項目位于溫州瑞安市瑞立集團總部，中國·瑞立集團啟動國家工信部重點智能制造項目“新能源汽車電控制系統智能制造新模式應用”，進行智能工廠建設，采用AGV搬運代替原先人工搬運的工作業務，實現整個廠區搬運的無人化。浙江華叉通過豐富的項目經驗；多樣化的AGV類型以及全天候24小時的售后服務受到了客戶的認可，并作為智能裝備供應商參加了本次的智能制造項目，本項目于2018年成功落地運行，至今已平穩運行3年多。解決方案10號樓整體物流（成品入庫、配料上線）車輛路線圖：任務一、二解決方案（成品區）：中間通道布置上下兩條主通道，通道中間距離1900mm，右側4個車位及3個空托盤位相距2400mm放置，上下30個成品出庫位，每個位置需裝備一個呼叫器，當線上某個位置發出需車呼叫時，中控將同時安排兩輛車出行，其中一臺將直接運行至該位置將滿托盤運至成品擺放區，另一臺小車則先叉上一個空托盤后再運行至該位置，當搬運滿托盤的小車離開后，將空托盤放下。實現最短的滿空托盤的交替時間。任務一、二解決方案車型選擇：1.5噸叉車式自動導航車任務三解決方案（原材料區）：4號備料區域規劃15個物料小車停放位置與15條生產線一一對應，

近年來，在“3060”雙碳目標的牽引下，動力電池市場規模成幾何級增長。相關機構預測，2025年全球動力電池及儲能出貨量合計將達到1966GWh，與此同時全球動力電池缺口也將擴大到40%。動力電池開啟加速擴產模式，行業邁入大規模制造時代，新建產線對于柔性化、數字化、智能化要求持續提升。物流系統應用AGV，也成為動力電池現代化智能工廠的基礎設施之一。通過利用高精度AGV和料卷助力搬運系統結合，減少人工接觸風險，提升生產效率，提升鋰電池產線前中端智能物流系統協調性、穩定性、準確性，提高鋰電池生產過程的自動化、智能化水平。作為行業領先的移動機器人及解決方案提供商，基因來西安交通大學的優艾智合應用高精度SLAM導航移動機器人和軟件系統核心技術，基于工業物流、智能巡檢運維兩大業務，為全球企業提供自主移動機器人及一體化解決方案，打造穩定連續、高效的生產力。對于擁有深耕工業物流經驗的優艾智合來說，其對鋰電制造產線AGV的應用難題，有其獨特的思路和解決方案。來看優艾智合新能源事業部總經理陳偉就相關話題如何說。關于優艾智合進入新能源鋰電這個領域的初衷和機會陳偉：隨著鋰電行業產能迅速擴張，工廠產線對物流的搬

據世界知名市場調研機構歐睿國際統計，波司登羽絨服規模全球第一。輝煌成績的背后，是波司登一直以來勠力進行的供應鏈轉型與持續創新。自2017年，國際知名羽絨服品牌波司登與全球AMR引領者極智嘉(Geek+)緊密合作，打破常規，重塑拆零揀選和退貨揀選兩大重要倉儲物流作業模式，共創鞋服行業智慧物流標桿典范。早在4年前波司登便在其ToB拆零揀選場景應用了極智嘉貨到人解決方案，成功部署了110臺P800揀選機器人，來幫助波司登解決拆零揀選人工揀選效率低下的問題。在該拆零揀選方案中，波司登與極智嘉創新將貨到人機器人、指環掃描、懸掛線空箱供給以及播種墻與輸送線完美集成，實現拆零揀選效率的大大提升?！?極智嘉揀選機器人在波司登倉庫中運行基于對極智嘉合作的高度認可，雙方再次攜手，在波司登華東物流中心倉其退貨業務上部署了90臺極智嘉P800揀選機器人，且兩個倉的機器人數量可根據不同的業務量靈活調配。項目僅歷時1個月便高標準上線，1.5個月完成項目驗收。在該項目中，揀選平均效率達400+件/人/小時，高峰效率可達580件/人/小時。該案例驗證了復雜的服裝退貨場景非常適合用貨架到人方案來解決，具備以下特征：上架

移動機器人進軍鐵路圈，聯合打造復合智能檢測機器人繼冬奧結束后，移動機器人再次破圈？沒錯！這次為復興號服務的“智能員工”，在鐵路的朋友圈穩穩地刷了一波好感，這個智能員工是誰？就是成都鐵安科技有限公司與仙工智能合力打造的復合智能檢測機器人！北京動車段朝陽動車所的檢修庫有兩條股道內鋪設了專用軌道，兩臺搭載 SRC-2000 移動機器人控制器的復合智能檢測機器人，可同時為兩組智能復興號動車組智能檢測車底走行部位的設備和配件情況。精準、高效、智能，仙工智能為智能復興號保駕護航！由 SRC-2000 移動機器人控制器打造的這兩臺機器人可運用激光雷達導航實現精準定位，準確運行至轉向架下方對車底的關鍵部件進行精確掃描。機器人的兩支高柔性機械臂攜帶圖形采集裝置，具備復雜空間作業能力，可以對轉向架進行全方位檢測。在軌道上從動車組的頭車運行至尾車，自主完成 8 節車廂智能復興號動車組的檢測作業，采集 920 張高清照片，全程僅需 40 分鐘。機器人會利用深度學習和特征識別相融合的圖像算法，與數據庫內的圖片進行比對，快速識別設備異常情況。智能檢測機器人可以模擬人工作業，達到人眼分辨率，有效解決了人工檢查存在的

1月7日，山東港口在青召開“智慧引領 科技支撐 創新驅動，加快建設世界一流海洋港口”科技創新大會，深入貫徹習近平總書記關于科技創新的重要論述精神，堅持智慧引領、科技支撐、創新驅動，以更大力度推動科技創新工作再上新臺階，奮力實現國際領先的智慧綠色港建設新突破，提速世界一流海洋港口建設進程。省科技廳黨組成員、省海洋科學研究院院長李儲林，省交通運輸廳黨組成員、副廳長司家軍，山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原出席活動。李儲林、司家軍、霍高原講話，山東省港口集團黨委副書記、董事、總經理李奉利主持。山東港口領導班子成員、高管，所屬各直屬單位黨委書記、董事長、總經理，總部各部室主要負責同志，山東港口科技創新獎獲獎代表等參加活動。重磅簽約、政策賦能服務國家戰略 帶動全省信息技術產業創新發展習近平總書記深刻指出，創新是引領發展的第一動力，抓科技創新就抓住了發展全局的“牛鼻子”。山東港口是全國首個交通強國“智慧港口建設試點”單位，在貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展，服務國家戰略，帶動全省新一代信息技術產業創新中承擔著重要的支撐和引領作用?！鹕綎|港口青島港全自動化集裝箱碼頭。山東港口成立以來

　“這臺正在組裝的集裝箱自動運輸車最高可載33噸，蓄電45千瓦時，可以連續運行6個小時。”3月26日，在山東西曼克技術有限公司(以下簡稱“山東西曼克”)新建的高標準廠房內，兩米多高的集裝箱自動運輸車看上去像一輛重載卡車。“這是公司正在研發的重載AGV.”該公司董事長郭東進介紹，“AGV就是自動導引運輸車，可以讓物品隨‘芯’而動。”　　在這個廠房內，除了集裝箱自動運輸車，還有重載全向AGV、重載全向頂升式AGV、重載無人AGV等多臺AGV在規劃的區域內來回行走測試；一角的高密度自動化立體倉庫里，在技術人員的操控下，兩臺AGV在貨架間不停地穿梭著，前進、后退，左移、右移，一會兒托著物品行走，一會兒又將物品放下行走，兩臺AGV相遇時還會“禮貌式”地互相避讓?！　?ldquo;我們公司叫西曼克，意思是超級智能制造，希望能在智能搬運機器人和高密度自動化立體倉庫方面闖出一片新天地。”郭東進介紹，公司依托山東省制造業、重工業發達的獨特優勢，利用5G網絡技術，研發智能搬運機器人，滿足制造業自動倉儲、物流、生產、管理等多重需要?！　私?，山東西曼克是山東華力機電有限公司的子公司，該公司搶抓智能制造的機遇，充分發揮

作為全球最大電子消費市場，中國3C產業規模迅速擴張，倒逼產業上游擴產增效需求爆發。優艾智合工業物流解決方案，覆蓋3C制造全產業鏈，打通整場物質流與數據流，實現穩定連續、高效的生產。# 項目概覽客戶：國內電子元器件行業頭部S公司場景：高基頻超小型頻率元器件方案：復合移動機器人及智慧物流系統亮點：3大工藝段 單日672次轉運ROI：小于2.2年項目背景S公司是國內片式電感龍頭企業，主要從事精密高端電子元器件的研發、生產和銷售，產品廣泛應用于電源開關（轉換器）、能源、電腦、消費電子等領域，是蘋果、華為、三星等國內外頭部企業的合作伙伴。在市場需求快速爆發的背景下，該企業面臨以下生產痛點：招工用工難第二產業勞動力缺失工作勞動強度大，人員流動性高招聘-培養-用工整體成本高人工搬運一致性低上下料作業節奏快、任務多人工搬運即時性不足，生產效率受損存在上錯料或配送不及時情況生產數據錯亂人工輸入物料或設備參數存在差錯無法記錄全流程物料流轉信息項目需求·完成印刷機、曝光機、顯影機上下料、空籃回收、緩存管理任務·運行效率能滿足4mins/框 匹配產線節拍水平·不產生粉塵 滿足Class100潔凈要求·機臺對接

根據中國移動機器人（AGV/AMR）產業聯盟數據，新戰略移動機器人產業研究所統計， 2021年度中國市場新增復合移動機器人980臺，同比增長75%，市場銷售額達到4.1億元，同比增長 57.7%。圖表：2018-2021中國市場復合移動機器人銷售規模與數量從2015年國內第一款復合機器人面世開始，經過近幾年發展，復合機器人在某些領域已經邁入“小批量”應用階段，但離大規模爆發還尚早。綜合產品特性及市場需求來看，在工業物流領域，“手腳兼具”的復合機器人，如何接好“最后一棒”？從實驗室走向落地盡管復合機器人落地應用時間并不長，但相關技術研究其實從很早就開始了。早在1984年，德國MORO開發了這種復合機器人系統，由于受當時人工智能技術的局限，這種機器人只是做一些簡單的搬運。1994 年 Yamamoto and Yun 用操作度準則確定機械臂的理想構形，但沒有將移動機械臂作為一個整體來考慮，1999年，他們研究了移動機械臂的平臺與機械臂間的協調問題，但是對移動機械手移動性和操作性之間的關系沒有揭示。在2006年之后，隨著計算機視覺、激光傳感器和機器學習應用技術的成熟，使它增加了很多的活力，各

從1991年國內第一臺AGV正式落地應用開始，30余年的時間里，中國的AGV/AMR產業基本實現了全方位的趕超。無論是產品技術還是落地應用，中國企業都已經走在了前列。未來，無論從政策環境、市場需求還是技術應用等方面來看，整個行業的發展中心，一定在中國市場。國家政策：移動機器人是重點方向之一2014年，國務院印發了《物流業發展中長期規劃（2014—2020年）》，提出將物流業作為支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。近幾年來我國相繼出臺了《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》《新一代人工智能發展規劃》等一系列文件，積極推進物流產業智能化升級。2021年12月，工業和信息化部、國家發展和改革委員會等十五部門聯合印發《“十四五”機器人產業發展規劃》?！兑巹潯诽岢?，到2025年，中國將成為全球機器人技術創新策源地、高端制造集聚地和集成應用新高地，機器人產業營業收入年均增長超過20%，制造業機器人密度實現翻番。近幾年，國內機器人產業總體規?？焖僭鲩L，2020年營業收入首次突破1000億元。“十四五”時期機器人產業發展將以高端化智能化發展為導向，面向產業轉型和消費升級需求，堅持“創新

隨著產業技術的不斷發展，中國的機器人特別是移動機器人（AGV/AMR）的發展歷程是從無到有，從弱到強；從1991年的第一臺AGV正式落地，到如今已有31個年頭了。從倉庫搬運到制造產線移動機器人的應用場景全面鋪開，根據CMR產業聯盟統計，2021年各行各業中新增72000臺移動機器人。無論從技術到市場，中國的移動機器人在全球已經占據了一定的話語權。行業的壯大隨之也出現了新的問題，當一個應用場景有可能需要多類型多品牌產品共同作業時，每個供應商都有各自特定的調度管理軟件，應用廠家在與各供應商之間的協調工作，不僅前期需要花費大量的人力物力的投入，并且在使用中互操作性差，同時也會遇到后期維護成本也隨之加大等一系列的問題。圖片來源：壹悟科技根據應用廠家的反饋以及聯盟對廠家需求的調研，推動多機協作、多品牌調度已成為行業發展之大勢，也是未來中國移動機器人在全球眾多移動機器人品牌中競爭中脫穎而出的關鍵所在，同時也是中國的移動機器人掌握全球移動機器人話語權的重點突破口。歐洲在2021年已發布過相關的標準VDA 5050通信接口標準。此標準涉及 AGV（德語是Fahrerloser Transportsys

全球AMR引領者極智嘉(Geek+)重磅推出AMR越庫揀選解決方案，通過快收、快揀、快發的作業模式賦能商超、生鮮零售、社區團購等新零售客戶，實現當日達、次日達的高效物流服務，再掀倉儲物流行業高效柔性變革新浪潮。越庫作業是指商品到達倉庫后，不經由上架操作直接按門店或下一級倉庫訂單進行作業發貨。與在庫運作模式相比，越庫配送模式能夠更大程度地降低庫存成本、減少運輸成本、加快門店補貨速度、減少貨物損失率等。因此，伴隨著商超零售行業的崛起以及消費者需求的變化，越來越多的零售商開始意識到越庫配送體系的重要性。AMR越庫揀選聚焦需求 直擊效率傳統越庫方案往往存在柔性不足、成本昂貴等問題，無法讓客戶快速實現部署和利用。極智嘉AMR越庫揀選解決方案打破桎梏，創造顛覆，通過P系列揀選機器人，搭配率先研發落地的GCS極智嘉越庫揀選系統，支持混品整托上架、自動派單、動態組波、智能指引碼托等全倉越庫作業場景。在降低現場作業人員作業強度的同時，AMR越庫揀選解決方案還能提升作業人員效率2-3倍，大幅提高發貨配送準確率，降低40%的越庫運營成本。軟硬件協調高賦能五大優勢突破創新1. 精益效率：人效提升2-3倍極智嘉

根據Interact Analysis最近的一份報告，2021 年全球出貨量超過 100,000 臺移動機器人，包括自動導引車 (AGV) 和自主移動機器人 (AMR) ?？傮w而言，2021 年機器人出貨量同比增長 70%，收入增長 36%。移動機器人的收入在 2021 年達到近 30 億美元。在 AGV 上市 40 多年來，AMR 的收入首次超過了它們。AMR 每年帶來 16 億美元的收入，而 AGV 的收入則落后于 AMR 近 3 億美元。AGV 的出貨量也落后于 AMR。2021 年，AMR 出貨量為 82,000 臺，而 AGV 為 18,000 臺。Interact Analysis 預計這兩個市場都將繼續增長。預計到 2025 年，AMR 的出貨量將達到 640,000 臺，而 AGV 的出貨量將僅達到 43,000 臺。移動機器人的最大市場是中國，占 2021 年全球出貨量的 40%。緊隨中國之后的是美國，占出貨量的 25% 以上。Interact Analysis 預測，到 2025 年，全球將安裝近 200 萬臺機器人。預計中國和美國都將在市場中發揮重要作用，但其他面

整齊劃一的紡織流水線高速運轉，寬敞的紡織車間里，AGV小車穿梭其中，從落絲到AGV運絲再到進庫，全程智能化，一切井然有序。偌大的車間里看不到幾個工人，完全不是傳統印象中的“萬人工廠”，這便是由中國電信山東公司聯合山東正凱新材料公司共同打造的“5G智慧工廠”，更是全國首例紡織行業5G+AGV智能生產應用項目。 雖然此前AGV小車在紡織行業已不乏應用先例，但主要集中在進出貨工序，或基于WiFi網絡，智能程度與應用范圍較為有限，而基于5G技術深度融合的AGV技術在紡織行業生產環節的應用尚屬空白。 為改變和升級傳統紡織制造的方式方法，驅動紡織制造業向數字化、智能化方向發展，跟上未來智能制造改革步伐，中國電信山東公司聯合山東正凱新材料公司開啟了5G+AGV智能生產應用研究， 助推智能工廠建設，助力智能制造。 作為實施方，中國電信山東公司充分發揮在5G領域的核心技術優勢，運用5G MEC核心自研能力協助正凱新材料公司進行5G場景應用研發。在正凱新材料公司園區搭建5G網絡，量身定制虛擬專網解決方案，通過算力本地化部署的邊緣計算能力，實現業務場景對低時延、廣連接、高帶寬的

工程裝備、制造裝備、醫療裝備等各類裝備是加快國家基礎建設、提升國家經濟實力和保障醫療健康的重要基礎。在新環境、新趨勢、新背景下，如何充分融合新一代信息技術助力裝備數智化升級，實現裝備軟硬系統的自主可控，是實現裝備高質量發展、推動數字經濟與實體經濟融合發展的關鍵。一、分析了裝備發展新環境、新趨勢、新挑戰不斷變化的國際競爭環境和國內經濟發展趨勢，以及不斷涌現并逐漸成熟的新一代信息技術，對裝備的未來發展提出了以下新的挑戰和新的需求。（1）疫情/后疫情時代凸顯裝備遠程/自治運行重要性（2）經濟全球化迫使裝備進一步高質量發展（3）碳達峰/碳中和要求裝備綠色低碳環境友好（4）從裝備大國到裝備強國需要突破裝備自主研制技術瓶頸（5）新一代信息技術日漸成熟，數字經濟亟需數字化裝備大力支持綜上所述，我國亟需實現現有各類裝備的數字化賦能、網絡化互聯、智能化升級，以及裝備軟硬系統的自主可控，并貫徹綠色低碳可持續發展理念，創新裝備全生命周期各階段運作模式，鑄造大國重器，建設裝備強國。二、未來裝備全生命周期新需求裝備全生命周期可劃分為設計與驗證、制造與測試、交付與培訓、運維與管控、報廢與回收五大階段。為應對裝備發

近日，三一國際旗下三一機器人與蜂巢能源簽訂協議，在產線數字化升級、智慧倉儲物流等方面達成深度合作，強強聯手打造行業領先的智慧工廠。此次合作簽約總金額約1.07億元，涉及蜂巢能源湖州、鹽城和遂寧三地工廠。項目將由三一機器人為蜂巢能源提供全廠智慧倉儲物流解決方案和產線各工序間自動化運輸服務，包括三一機器人自主研發設計制造的AGV、智能立庫等產品。蜂巢能源是國內領先的動力電池供應商，專業從事汽車動力電池研發、試制、試驗組裝、量產以及原材料生產，處于國內新能源行業第一梯隊，是2021年全球動力電池裝機量TOP10。近年來，在“3060”雙碳目標的牽引下，動力電池市場規模成幾何級增長。相關機構預測，2025年全球動力電池及儲能出貨量合計將達到1966GWh，與此同時全球動力電池缺口也將擴大到40%。2021年底，蜂巢能源加快推動產能落地，宣布2025年總產能目標劍指600GWh?？焖偬嵘a能的首要課題，就是建立起一套滿足快速生產節奏需求的高效倉儲物流體系。作為行業領先的智慧工廠EPC整體解決方案提供商，三一機器人在智慧工廠建設方面擁有豐富的經驗和雄厚實力。面對蜂巢能源的全廠倉儲物流系統建設需求，

一、項目基本描述在芯片需求爆發、國產率不斷攀升的趨勢下，上游晶圓生產擴大產能、降本增效成為行業普遍訴求。在某全球知名晶圓廠的晶圓無塵車間中，以往由多名工人進行晶圓盒的轉運工作，人工操作過程中的效率及穩定性無法滿足需求擴張下的產能需求，且人員的流動、崗位調換等因素均為生產節拍的穩定性帶來不利影響。對于晶圓生產而言，污染是造成產量損失的主要因素之一。在該車間class 1的環境要求下，員工進入無塵車間需穿戴防護服，但污染風險仍無法有效防控，而晶圓成本高昂，往往造成高昂的成本損失，產品良品率亟待提升。該廠一直尋求通過物流自動化以提高生產效率，但由于該廠晶圓盒尺寸特殊，市場上難有合適的移動機器人投入協助自動化生產。優艾智合在了解該廠的特殊需求后，派專業技術團隊與該廠進行多輪溝通，理解客戶訴求，并針對性地打造出一套完整的物流解決方案，解決該廠人工轉運效率低等痛點，助力晶圓產能提升。優艾智合智能物流解決方案，是以多臺晶圓盒搬運機器人為基礎，搭載YOUI Pilot導航系統、YOUI Fleet機器人調度系統以及YOUI TMS場內物流管理系統，形成一體化的晶圓物流自動化解決方案。晶圓盒搬運機器人滿

當前，全球新一輪科技革命和產業變革加速演進。中國正在以可見速度實現產業的智造升級，無論是科技的瘋狂加持，還是制造業的迫切轉型，都無不書寫著中國時代最具機遇與創造力的新時期。工業移動機器人（AGV/AMR）恰巧是鏈接制造業升級與扎根于中國本土市場的新一代科技行業，近5年發展速度遠超過過去20余年，匯集了各大行業頭部企業的進入與頂尖資本的加持，年復合增長率一路保持穩定增速，帶動了數百家企業的角逐競爭。但由于行業初具規模，格局將定，市場變幻莫測，企業一面享受著時代的紅利，不斷投資擴張，一面又短兵相接，內卷叢生，這就導致特殊時期的行業特點極為凸顯。1、資本的拔升資本喜歡熱鬧，行業起飛前期資本必然是最先站位，而后一邊追趕一邊發揮杠桿原理，這對于國產化的行業而言無可厚非。一個行業如果資本都不關心不看重的話，證明這個行業沒有吸引力。2021年，工業移動機器人行業吸引了40億元左右的市場融資，企業在資本的助攻之下實現了成倍或多倍增長，促成了2021年整個市場規模實現大幅度跨越，企業差距進一步拉大。然而，需要警惕的是，資本的過度依賴只能換取階段性熱鬧，狂歡之后的寂靜更能評價企業的真實實力，資本可助力一時

在數字化經濟不斷發展的當下，企業想要實現快速發展，在企業運營過程中需善用智慧化體系。對于知名醫療器械制造企業魚躍醫療(002223)而言，其龐大的研發及制造鏈路對于智慧化需求極為迫切，且要求較高。一向以自主研發作為企業主要競爭力的魚躍醫療，探索當代智慧工廠運行模式，是其在發展過程中要面對的挑戰。到如今，魚躍醫療已交出了一份滿意答卷。在自主研發、數字化管理及智造產業鏈等多重優勢之外，其高效的智能化倉儲及物流也十分引人注目。魚躍醫療智慧倉儲物流，高效實現人機協同目前，魚躍醫療旗下所擁有的大型智能立體倉庫已全面配置智慧化運營系統，包括貨到人系統、AS/RS系統、交叉帶分揀機系統、AGV系統、閣樓貨架系統、輸送系統等等。走入魚躍醫療智能立體倉，高度智慧化的機械作業未來感十足。僅碼垛環節來說，其自主研發的自動碼垛機器人可以實現每小時1200箱貨物的處理速度，不僅在速度上遠超人工碼垛，更能夠精準統計數據并傳輸至后臺，實現更為精準的物流運輸與倉儲記錄。（魚躍智能化倉儲與物流系統）在這些高端倉儲及物流裝備的助力下，魚躍醫療智能立體倉中共計54880個庫位得以精準匹配并合理應用。搭配其智能物流系統中的自

AGV機器人，其銷售額將在2020年至2023年間以31％的年增長率增長。除物流外，IFR還看好AGV機器人在公共環境中的應用需求，預計年增長率將達到40％。Ifr 說，AGV機器人將是一場改變游戲規則的革命，幾乎世界上的每一個行業，包括ifr，都在致力于創新技術，以重塑機器人的移動性。安防巡檢機器人IFR主席Milton Guerry指出，傳統上移動智能機器人主要在企業工廠工作環境中運行，負責在各工站、機臺間進行分析物料與零件的運送，但時至今日，AGV機器人的功能性不只可以體現在中國工廠中，也適用于通過各種技術應用研究場景，特別是在公眾場合中接觸社會一般認為消費者，例如向消費者能夠提供網絡購物訊息、在酒店中提供客房信息服務，或是其他輔助警察在市區學生自主巡邏等。IFR提到，雖然我國機器人進行自主學習移動互聯網技術企業并非新技術，但事實上卻在近十年才開始不斷出現一些商業模式應用，而這主要歸功于科技演進出現了更強大且成本更低的運算力，進而讓機器人系統能夠借由傳感器、視覺與分析信息技術的快速經濟發展，即時連接到環境中。AGV機器人所展現的自主導航和執行工作能力，已率先在工業和服務社會領域中

杭叉集團(603298)3月1日公告顯示，為提升公司在智能物流領域的市場競爭力和市場份額，公司擬與日本前十大智能物流裝備供應商之一的奧卡姆拉株式會社共同出資設立“杭叉奧卡姆拉有限公司”（暫定名），注冊資本1億元人民幣，其中公司出資人民幣5100萬元，占總股本51%，奧卡姆拉出資人民幣4900萬元，占總股本49%。據介紹，杭叉—奧卡姆拉物流裝備合資簽約儀式于2月28日舉行。杭叉集團董事長兼總經理趙禮敏、奧卡姆拉社長中村雅行分別代表雙方在合資協議書上簽字。公告指出，此次投資新設公司將充分利用雙方的品牌、技術、市場優勢，整合在智能物流等方面的資源，成為以中國和日本為起點，面向全球市場的具備從方案設計到各系統的設計、制造、安裝、服務等能力的國際一流的智能物流裝備供應商，為客戶提供更快、更準確、更安全的智能物流整體解決方案，以進一步拓展公司在該領域的市場份額和品牌影響力。杭叉集團是中國目前最大的叉車研發制造集團之一，主要從事工業車輛、高空作業車輛、強夯機整機及其關鍵零部件的研發、生產及銷售，同時提供配件銷售、車輛修理、租賃、再制造等工業車輛后市場業務。已形成1-48噸內燃叉車、0.75-25噸電

AGV小車指裝備有電磁或光學等自動導引裝置，能夠沿規定的導引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車，工業應用中不需駕駛員的搬運車，以可充電之蓄電池為其動力來源。一般可通過電腦來控制其行進路線以及行為，或利用電磁軌道(electromagnetic path-following system)來設立其行進路線，電磁軌道黏貼於地板上，無人搬運車則依靠電磁軌道所帶來的訊息進行移動與動作。那么AGV不同的通訊方式及適用范圍有哪些呢？一、有線通訊可利用導引線實現載波通訊，布線隱蔽，不易污損。主要用于電磁導引、簡單路徑和區域不大的場合。二、紅外光通訊：沒有頻率許可問題，通訊速度高，容易控制，通訊區需在清晰可見范圍，需要機械防護，對灰塵敏感，受其它光源及相同波長紅外線的干擾。適用于簡單路徑、沒有遮擋和區域不大的場合。多用于電磁導引、磁帶導引、光學導引AGV。三、無線電通訊：有著良好的空間覆蓋范圍，對一般的遮擋干擾不敏感；安裝簡單，容易保護；室外效果更好。缺點是使用頻率需許可， 同一個系統內的所有AGV和地面基站需統一用一種頻率，易受其它無線電設備干擾。適用于各種路徑、各種導引方式、

01MIMA 米瑪：MKV35MIMA電動叉車全球首創，重磅推出擁有超大直徑實心橡膠輪胎的3.5T電動平衡重AGV叉車本體——MKV35！MKV35（橡膠胎）產品亮點：1、額定載重3500kg，起升高度3-6m；2、創新專利電轉向橋！轉向控制響應速度快、高精度；3、雙驅電磁制動，強大動力，高效保證；4、AGV本體專用設計，AGV改制快速便捷；5、四驅實心橡膠胎，室內/室外，無所畏懼。02MIMA 米瑪：MBV25除此之外，MIMA還在之前AGV叉車本體的基礎上推出了另一款同樣具備超大直徑實心橡膠輪胎的三輪平衡重AGV叉車本體——MBV25！MBV25（橡膠胎）產品亮點：1、額定載重2500kg，起升高度3-6m；2、大功率舵輪轉向！轉向控制響應速度快、高精度；3、全輪電磁制動，高安全；4、AGV本體專用設計，AGV改制快速便捷；5、三輪實心橡膠胎，室內/室外，無所畏懼。03合肥搬易通合肥搬易通（MIMA）是一家致力于生產、研發和制造電動倉儲叉車的高新企業，經過二十多年的不懈奮斗，深受客戶信賴。MIMA電動叉車未來也將繼續秉承著誠實守信、勤奮務實、開拓創新、成就客戶的核心價值觀不斷前進。

隨著國家“十四五”智能制造發展規劃政策指導，打造“數字化、智能化”的化工行業新物流與新場景應用，助力化工行業數智化轉型升級已成為行業大勢所趨，同時，傳統的人工或叉車平庫堆放方式已成為嚴重影響物流作業效率、物流系統管控與降低物流成本的瓶頸，因此更多化工企業越發重視智能物流對平庫智能化管控的新場景應用。TWO化工行業應用案例井松智能在化工行業打造的“智能堆垛重型解決方案”在某化工集團成功落地應用，該公司為A股上市公司，是一家集新型復合肥研發、生產和銷售于一體的國家重點高新技術企業。公司成立近30年，年生產能力排行全國前列，是全國最大的高塔復合肥生產基地。井松智能承建某化工行業的“智能堆垛搬運配送一體化”項目，打造成平庫成品倉物料的“智能堆垛、搬運、配送”等“多流程、多場景”復合作業模式。此項目由多臺平衡重叉車式AGV系統、視覺與激光融合識別系統、智能調度與監控系統等軟硬一體化系統相結合組成，實現平庫的“1+2+N”庫位存儲、堆垛策略（單層、雙層、多層等）、單車與多車、單任務與多任務的實時柔性化堆垛、搬運、配送隨機自定義的切換作業功能，同時，實現2000多儲位的成品物料的“堆垛、存儲、搬運、

隨著互聯網的不斷發展，智能化倉儲設備也日益普及。越來越多的企業開始打造自己的智能倉庫。那智能倉儲系統和普通貨架相比，有哪些優勢呢？智能倉儲系統中的智能設備有哪些？今天我們小編就來跟大家說一說。1.AGV無人叉車用AGV來取代人員搬運,將人從搬運作業中解脫出來。AGV小車將貨物輸送到指定的上料機或下料機上面，實現從物料入倉到產線再到成品入倉出貨的物流運輸智能化和無人化。它具有定位精度高、實用性強和輸送方式靈活等特點，定位精度高達±5mm，無需任何施工和外設裝置，可以智能應對車間的不同高度進出料需求。它具有無需培訓即可輕松操作的特點，針對性開放部分端口和支持第三方命令方便集成開發。2.智能倉儲智能倉儲系統是由立體貨架、有軌巷道堆垛機、出入庫輸送系統、信息識別系統、自動控制系統、計算機監控系統、計算機管理系統以及其他輔助設備組成的智能化系統。系統采用一流的集成化物流理念設計，通過先進的控制、總線、通訊和信息技術應用，協調各類設備動作實現自動出入庫作業。3.智能物流系統無論使用什么智能設備，都需要智能物流系統來進行管控，智能物流系統負責對智能物流設備之間和智能物流設備和生產設備之間進行銜接，起

一、項目基本描述井松智能該項目整體由自動化立體倉庫、智能運輸系統及生產管理系統三部分組成。一直從生產原材料到發貨的成品，都可以做到全程的產品信息追蹤及生產節奏的全程把控，為客戶實現降本增效提質?！?自動化立體倉庫：立體倉庫總共占地3000平方米，共有鐵器具庫5154個貨位，輕型料箱庫6968個貨位，堆垛機12臺，堆高式AGV 4臺，多工位穿梭車4臺；■ 生產管理系統：采用的是MES系統通過和SAP、WMS和現場設備的數據交互，可以實現實時反饋生產計劃完成情況，現場設備使用情況等各方面問題；■ 智能運輸系統：現階段配備的物流系統，由WCS統一調配。從原材料的入場到加工成半成品再到加工到成品，都由我方運輸系統統一配送。二、項目創新性■ 創新開發集三噸原材料輸送工位，一噸半成品輸送工位和輕型料箱配件輸送工位于一體的三工位無線供電穿梭車；■ 首創國內先進的三噸背負式滾筒式AGV，實現各工位長距離的無軌道對接；■ 開發的高速桁架機械手，實現了不規則熱壓件的裝箱作業，真正意義上全自動生產；■ 使用MES系統，整合了多家第三方供應商的生產數據，利用大數據分析結果，為各工位配送原料和成品入庫。三、行業

隨著工廠自動化、計算機集成制造系統技術逐步發展、以及柔性制造系統、自動化立體倉庫的廣泛應用，AGV作為聯系和調節離散型物流管理系統使其作業連續化的必要自動化搬運裝卸手段，其應用范圍和技術水平得到了迅猛的發展。未來的先進化智慧冷庫，管理人員只要坐在有空調的辦公室里，精準遙控著冷庫溫度、冷庫門的開關以及機器人搬運貨物進出冷庫，未來冷庫搬運作業可由搬運機器人來操控。機器人將替代冷庫搬運工目前，一些機器人制造公司正在針對冷庫搬運工生產專業的搬運機器人，攻克機器人在搬運時對體積和重量的識別、搬運速度及穩定平衡性。相信在不久的將來機器人替代冷庫搬運工將會得到真正意義上的實現。正在研制生產的機器人預計可承重50公斤，速度達到每秒兩米。這種智能機器人，在接到功能性指令后，可以迅速定位出商品在冷庫中分布的位置，并且規劃最優揀貨路徑，揀完貨后會自動把貨物送到指定地點。一定程度上解放出冷庫工人的勞動力，一旦投入使用將徹底解除冷庫搬運工的苦惱。那么，機器人能否替代人工進行冷庫內的搬運操作？答案是肯定的。目前無論春夏秋冬，冷庫貨物搬運都是人工穿上厚厚的防寒服進出冷庫，體驗冰火兩重天的不爽滋味。溫差越大越要多穿防

世界橡膠機械的中心在向中國轉移+

南郵-薩馳工業互聯網與人工智能研究院揭牌成立+

混煉膠為何要冷卻、停放和過濾？+

據新戰略移動機器人產業研究所統計、中國移動機器人（AGV/AMR）產業聯盟數據，2021年一季度中國移動機器人行業共發生8起融資事件，融資總額超過10億，其中90%為聯盟企業，包括優艾智合、勱微機器人、諾亞醫院物流機器人、藍芯科技、木蟻機器人、海柔創新及靈動科技。

【青島塑料展】2021年4月9日，道恩股份發布公告稱，公司將投資新設立全資子公司山東道恩降解材料有限公司（暫定名）和控股子公司山東道恩周氏塑料包裝有限公司。

斯坦德機器人作為其中柔性物流解決方案的提供方 ，助力臺達建成智慧工廠，實現降本增效，智慧制造。

世界上第一臺AGV誕生于1953年，由一輛簡易的 AGC 產品牽引式拖拉機改造而成的，帶有車兜，在一間雜貨倉庫中沿著布置在空中的導線運輸貨物。隨后，歐美AGV相關研究開始起步。

【青島物流裝備技術展】最新統計顯示，今年一季度山東港口日照港完成的貨物吞吐量，同比增長8.4%，實現首季開門紅，跑出了牛年港口發展加速度：新增“日照港—武安”礦石敞頂箱班列，完成集裝箱同比增長13%;火車作業連續4次刷新單班卸車紀錄，4次刷新晝夜卸車紀錄;累計刷新各項生產紀錄59項。

近日，家家悅集團股份有限公司與山東高速服務區管理公司簽訂戰略合作框架協議，雙方將在資源整合、供應鏈輸出、倉儲物流、管理咨詢等多個方面開展合作，力爭實現合作共贏。